再也不必担心爆胎

光靠结构实现的缓冲力也难以和传统充气轮胎抗衡

永利游戏 5

永利游戏 1

对于行车生活而言,爆胎不仅是一件让人非常郁闷的事情,而且还有可能危及我们的生命安全。人们为了解决这一问题,已经对轮胎做出了各种各样的改造。今天我们的主角是这些改造中看起来比较靠谱的一种,通过结构来实现轮胎的无气化,我们暂且称之为无气轮胎。

永利游戏 2

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其实早在2006年NASA登月计划就已使用了类似概念制作出的产品,在编辑看来,这种无气轮胎的理念,最重要的就是短时间内不用担心环境及地形对轮胎造成的影响。此前类似的产品大多处于概念的阶段,日前北极星将无气轮胎变成了现实,在北极星最新推出的ATV上将搭载无气轮胎。(本文大部分构型轮胎的配图也是北极星ATV上所装配的轮胎)

永利游戏 4

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永利游戏,最早出现在军事和航空领域的无气轮胎通过引入新材质和对几何图形的构建来实现传统轮胎的缓冲功能。但全新材质的应用目前来看成本较高,光靠结构实现的缓冲力也难以和传统充气轮胎抗衡。那么它和传统轮胎相比的有什么不同呢?我们通过表格的方式直观了解一下:

项目轮胎 无气轮胎 传统充气轮胎
主要材料

合成聚酯纤维,合成橡胶

合成橡胶、再生胶、钢丝、布帘、金属气嘴、气门芯

制作工艺 工艺独特 工艺复杂
弹性性能 一般 非常好
环境适应性 非常好 一般
耐磨性 一般
耐老化 一般
滚阻
质量 很高
噪音 极大
价格

从图表中我们可以看到,除了价格高昂、弹性性能一般还有极大的噪音外,无气轮胎的滚动阻力也比传统的充气轮胎要大很多,因此它并不能适应高速行驶。也正是这些因素难以攻破,使构型轮胎尽管具备更耐磨、适应环境能力强和质量高等诸多优点,但还是很难在民用车上普及,取而代之的则是目前市场上主流的缺气保用轮胎。