汉莎技术公司研发小肋减阻涂层自动化制造设备

小肋减阻是指在飞机机体表面覆盖一层表面有纵向沟槽的涂层

[据美国航空周刊和空间技术网站2017年9月4日报道]汉莎技术公司正在领导一项针对大型商用飞机的小肋减阻研究。小肋减阻是指在飞机机体表面覆盖一层表面有纵向沟槽的涂层,预计可降低燃油消耗1.5%。这个名为“FAMOS”的项目由汉莎技术公司牵头,空客、德国弗劳恩霍夫研究所、宝马等公司和机构参加。德国经济事务和能源部为该项目提供资金。

小肋是受鲨鱼皮启发沿飞机纵向布置的微型沟槽,这种结构能够减小机体表面湍流和机体的接触面积。虽然小肋减阻的效果已经非常明确,但是找到实际可用的制造小肋减阻涂层的方法还存在一定的问题。粘结在机体表面的带沟槽的塑料薄膜此前已经进行了飞行试验,但是该方法带来重量增加并且使用复杂,随着薄膜的磨损需要周期性地替换薄膜。弗劳恩霍夫研究所开发了一种将小肋结构直接刻在机体面漆上的工艺方法:在一个能透紫外线的阴模或基体上施加涂层,然后将经紫外线强化的涂层压在机体面漆上,再将阴模移除,即在机体表面留下了微型小肋结构。基体可以采用连续带的形式,方便应用自动化工艺。FAMOS项目已于今年6月完成,成果是开发了一个自动化的引导系统以使用机器臂制造小肋结构。按照计划,小肋结构最初将仅仅在机翼上表面以及平尾上下表面应用。接下来在其它表面,尤其是机身应用。试验室研究已经确认了该结构的耐久性和有效性。汉莎技术公司表示,即使有小量的磨损,小肋结构也能够大幅降低阻力。

汉莎维修子公司表示,如果从下月开始工业化进程和向生产过渡,飞机减阻鲨鱼皮自动化制造技术最早将会在2019年变成现实。